|
|
Waarom Schaal N (1:160), en naar welk voorbeeld.
Schaal ik heb gekozen voor N omdat ik in mijn vorige huis een beperkte ruimte had en me toen bedacht, als ik kies voor schaal N dan kan ik een uitgebreidere baan bouwen dan dat ik dat in schaal H0 doe.
Landschap ook hier is de gevoeligheid van de modelspoorder van belang. Vind je het geen punt om een Zwitserse trein een Nederlandse te laten passeren of wil je het correct doen? Verder is er opnieuw een groot verschil in aanbod. Duitse treinen zijn er te over. Nederlandse treinen zijn er redelijk veel in HO, maar minder in N. Engelse treinen zijn er wel, maar vragen wat zoekwerk. Voor Engels N-spoor ben je aangewezen op Minitrix en het engelse merk Peco.
Een andere overweging die hierbij belangrijk is, is dat het eenvoudiger is een modelbaan te bouwen met bergen dan zonder bergen.
Immers; kun je middels tunnels de nodige sporen of (te) scherpe bochten verbergen, wat in een Nederlands landschap aanmerkelijk lastiger is.
Dan ben je al snel aangewezen op tunnels onder rivieren door of het laten verdwijnen van sporen achter gebouwen langs.
Nu we inmiddels verhuisd zijn heb ik meer ruimte, en heb ik wel eens spijt van mijn keuze, dit komt voornamelijk omdat er in schaal N minder Nederlands materiaal te koop is dan in schaal H0, en ik had voor mezelf bepaald dat ik een baan wilde gaan bouwen naar Nederlands voorbeeld.
Nu komt er gelukkig de laatste tijd steeds meer Nederlands materiaal in de handel en er zijn ook een heleboel hobbyisten die het materiaal zelf bouwen en te koop aanbieden, dus blijf ik maar bij mijn keuze en ga ik een ontwerp maken wat past in de ruimte die ik heb en een Nederlands straatbeeld geeft.
Ik ben nu de ruimte helemaal in orde aan het brengen, om zo snel als mogelijk met mijn baan ontwerp te gaan beginnen,
en zal jullie via deze site op de hoogte houden van de voortgang van mijn ideeën.
|
